三江全牛宴哪家正宗？

三江镇的“全牛宴”晚餐，是增城的一绝。一头牛，身上除了牛毛、牛齿不能吃之外，其他的东西全都能做成菜，名曰“全牛宴”。全桌十二个菜，都与牛牛关系密切，有牛鞭汤、秘制牛脚、胡椒浸牛柏叶、精炒牛生肠、胡椒炒牛欢喜、牛脑煎蛋、生煲牛肉饭等，承惠268元，虽然标榜“可供七至八人用餐”，但实际上十三四人撑饱了肚子还可以打包回府。

木牛流马真的存在吗？木牛流马机械原理图是怎样的？

比较靠谱的一说，就是木牛流马就是独轮手推车而已。

如果再复杂的话，不太适合当时蜀国国力，也不太配套当时社会生产力的现状。

我当然愿意相信，远在三国时期，中国就发明出了非常先进的运载工具，并且如传说所称，全自动，免人力，高运载。可惜，纵使真有能工巧匠得以造出如此繁复的工具，那么量产也完全是没有可能的，社会生产力就放在那里。

比如出土的一些宝剑。时隔千年依旧锋利，但是这种东西，有一两个，就已经很不容易了，更多的，不过是一些破铜烂铁打造的普通刀剑。那些绝世好剑的制造者不想打造更多好剑么？肯定是想，但是放在当时，完全是不经济的。

比如飞机。飞机多好啊，快捷、方面、安全。但是现在大多数人出行还是选择火车。为什么？因为火车更经济。飞机离普及还有很长的路要走。

木牛流马同理。也许有，但是不经济。有这个时间，有那么多巧匠，可以打造更多的兵器用以战争，可以打造更多的农具用以桑农，可以打造更多的器物用以民生，为什么去打造那么多尖端产品，从事低级劳作呢？

诸葛亮集，很多年前，当兵时见过有附图的古本。可是现在见不到了，《作木牛流马法》木牛者，方腹曲頭，一脚四足，颈入领中，舌著於腹。载多而行少，宜可大用，不可小使，特行者数十里。书行者二十里也。曲者为牛頭变者为牛脚，横者为牛领，轉者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，攝者为牛车轴。牛仰雙辕，人行六尽，牛行四步，载一方粮，日行二十里，而人不大劳。流马尺寸之数，肋长三尺五寸，厂宽三寸，厚二寸，左右同。前轴孔分墨去頭四寸，经中二寸。前脚分墨二寸，去前轴孔四寸五分，廣一寸。前枉孔去前脚孔分墨二寸七分，孔长二寸，廣一寸。后轴孔去前杠分墨一尺五分，大小與前同，后脚孔分墨去后轴孔三寸五分，大小与前同。后脚孔分墨去后轴孔三寸五分，大小与前同，后杠孔去后脚孔分为二寸七分，后载剋去后杠孔分为四寸五分，前杠长一尺八寸，宽二寸，厚一寸五分。后杠与等板方襄二枚，厚八分，长二寸七寸，高一尺六寸五分，宽一尺六寸，每枚受米二斛三斗。后上杠孔左肋下七寸，前后同。上杠孔去下杠孔分为一尺三寸，孔长一寸五分，宽七分，八孔同。前后四脚，宽二寸，厚一寸五分，形制如象，靬长四寸，经面四寸三分。孔经申三脚杠，长二寸，宽一寸五分，厚一寸四分，同杠耳。

古代究竟有没有木牛流马？

很荣幸回答你的问题。

晋·陈寿《三国志·蜀志·诸葛亮传》：“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。“木牛流马有没有？有！只是没有古文记载中那么神奇。

那木牛流马到底是什么？首先我们要明白一点，木牛流马绝对不可能有多精细，这是用来为前线输送物资的，要便于管理和修理。木牛流马是独轮车的变种，这种说法比较普遍，独轮车结构不复杂又适应蜀道，性能上来说也跟史书记载相近。我认为可能性最大。

历史上木牛流马确实是存在的，这没有什么问题。但，究竟为何物？究竟有无史书记载如此神奇，那就不得知了。

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