2号台风登陆倒计时！河南安徽预计6月16日有大暴雨，真的吗？

2号台风登陆倒计时！河南安徽预计6月16日有大暴雨，真的吗？

要说今年的台风，可以说来的时间比常年晚了很多，5月才出现今年的第1个台风。而6月2号台风鹦鹉来了，算是要打破了今年首个登陆我国台风的“结界”。

根据常年的数据来看，每年登陆我国的第1个台风平均日期大约是在6月29日，所以今年登陆我国台风的时间是偏早了约半个月时间，2号台风按照中央气象台预计，在6月14日上午会登陆我国广东地区，所以说大家准备好防台工作。今年以来出现台风偏少的情况可能很多人也知道，那就是跟气候关系是非常密切的。

根据气候中心监测数据显示，是因为弱厄尔尼诺***发生了，一般情况而言，只要出现了厄尔尼诺现象，都可能导致台风偏少。同时在大气异常的情况下，今年的副热带高压也比较强，海洋区域的对流活动十分的弱，且季风带来的赤道西风偏弱，也不利于台风生成，所以如今的台风是比较少，算是正常的。

而根据气象局的综合情况来看，预计今年（2020年）夏季的台风生成相对较往年同期略偏少，预计6至8月生成台风可达10至11个，登陆我国的台风约有4至5个，接近历史同期水平。所以也不算少了。2020年夏季最多可达11个。

当然今年综合的台风可能并不少，按照国家气候中心的说法，今年的台风是略偏多片强，那么夏季就有11个，主要的秋台风活跃期还可能更多，一般来说“多台风”出现在秋季是比较明显的，并且台风的强度也是偏强。加上气候的影响，更加说明了，今年的台风实力可以说不可小觑。那下面我们就来看看2号台风的情况。

2号台风鹦鹉从卫星云图来看，已经是登陆广东倒计时了，强度依然是维持在8级，风速为20米/秒（约72公里/小时）。如今中央气象台还是看到该台风发展，预计将会连升两极，达到10级状态，也就是台风的巅峰强度。

而这个强度可能会维持到登陆广东之前，中央气象台也给出了预计在6月14日上午登陆广东，最强是在9级到10级强度，所以实力不可小觑。登陆之后将会快速减弱为热带低压，主要的影响就是大风降雨的问题。

根据中央气象台数据显示，预计将会给广东，广西，海南带来强降雨，广东局部地区还有大暴雨（140毫米）的出现，从降雨的范围来说，也算是不大，只是广东的区域最多，所以广东是这次防台的重点，登陆地点是在广东珠海到湛江一带沿海登陆，13日夜间至15日，广东西部和沿海地区、广西东南部等地有大到暴雨，局地大暴雨。

如何看待美国6月16日暂停中国所有客运航班？

6月3日，美国交通部发布命令，宣布从6月16日开始暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，涉及中国多家航空公司的多条航线。命令毫不避讳是一种报复行为，原因是中国***不允许美国承运人对中国的航空服务。实际上美国是最早停止地中国航空服务的国家。

3月份，***肺炎疫情在欧美呈泛滥之势，为了防止疫情扩散，我国民航部门决定进一步减少国际客运航班数量，规定每家外国航空公司只能保留一条到中国的航线，每周航班数量不得超过一个，装载系数不高于75%，这不是专门针对美国的。

近期，美国达美和联合航空公司一直在推动返回中国，恢复定期客运服务，考虑到美国还是疫情的震中，***肺炎确诊病例已经突破180万例，死亡接近11万例，单日新增确诊病例依然超过2万例。其确诊病例数和死亡病例数居高不下，还没有达到拐点，如果允许美国大量恢复航班，对我国的防疫工作造成很大的压力和工作被动。所以我国没有批准达美和联合复航，这是很正常的。

美国为什么这么迫不急待地恢复到中国航班？从客观上来说，航班停运经济损失巨大国。不仅航空业损失惨重，与航空相关联的餐饮、旅游、交通、留学、就医等众多行业经营惨淡，失业人数激增，这对特朗普的蝉***统宝座很不利，所以特朗普千方百计地想复工复产，航班也是美国重启经济的一部分。

另一方面，美国就是包藏祸心，损害我国的利益。中国的疫情防控，已经取得决定性胜利，前期防控工作做得非常扎实，现在主要是内防散发案例，重点是外防输入。如果允许美国航班大面积复航，必将使***疫情面临巨大的压力，甚至通过这种输入***例，引起中国的第二波疫情。这是美国典型的损人不利己行为。对中国普通百姓影响不大，这时候没有几个人愿意到美国去冒险，但对航空业还是会受到一定的打击。

美国疫情继续蔓延，4000万人形成失业潮，***种族主义活动不见平息，在多重危机之下，特朗普***仍然不集中精力处理国内事务，想着法子给他国制造麻烦，最终就是害人害已。