海底两万里到达维哥湾时间

地中海上的四十八小时：鹦鹉螺号在地中海底穿行，我看到许多的遇难船只的残骸静卧在那里，惨不忍睹。

维哥湾：潜艇正沿着葡萄牙海岸行驶，内德.兰德做好了潜逃的准备，敦促我逃跑，我心里很矛盾，很不安。潜艇在维哥湾停了下来，艇长给我讲述一七0二年西班牙船只被英国海军战败沉没的历史，他命令艇员潜水搬取当年沉船上数不尽的金银珍宝

水雷现在还有实战价值吗？

当代海战中，来自水下的威胁由于其特有的隐蔽性，危险程度不亚于速度极快的导弹。水下潜航的潜艇是一大威胁，而水雷这种古老的武器在当代仍有用武之地。

水雷虽是一种被动触发的武器，但是在长时间的使用过程中也有较大强度的现代化升级，隐蔽性大大增强的同时它也具备在一定距离上智能地追踪舰艇并引爆的功能，扩大控制海域的面积。因此，在部署水雷的海域无论是舰艇的正常航行还是专门扫雷都面临很大的危险。

水雷在多数情况下是高密度布置，一来可以依靠布置的密度来对妄图强行闯过的舰艇造成打击，水雷的体积和装药巨大，并且触发后又是在在水中爆炸，破坏性自然是毁灭式的；二来可以迫使敌人开展扫雷作业以长时间阻挡敌人舰队通行，换取时间上的机会。况且，水雷廉价，远比建设一支舰队保卫海岸线要便宜，即使是大量抛下也不会花费太多的钱，因而，水雷备受一些临海的中小国家所青睐，水雷也因此得了一个“穷国的武器”的称号。

应该有的，现代化战争中其实原始的武器更难防。因为现在的作战中过于依赖现代化设备，水雷完全可以不发出任何噪声电磁波等可探测的信号，甚至可以不用金属做，这样大量散布的话还是很恶心的……可以类似的看看以前遗留的雷区现在有多麻烦

水雷仍然是当代战争的战略工具！而中国则是世界上储备水雷最多、水雷种类最多的国家！

中国经过半个多世纪的努力，逐步掌握包括台湾海峡在内的第一/二岛链范围水域深度和水文环境，储备/开发巨量的各类先进水雷，有利于中国海军展开水雷战。

中国海军积累的水文资料显示：台湾地区北部、南部水域的海洋环境可以为布设海军所有种类水雷创造条件。中国就可以在南海、第一岛链布下水雷阵：封锁日本的海上航道，限制日/美军舰艇的活动。

美国军事专家认为：第一岛链内有些海域的深度较深。不过，通过多兵种联合布雷模式，***的水雷战行动将能够有效地封锁第一岛链海域，特别是布雷行动与中国海军的潜艇部队密切协同的话，效果非常显著！

此外，中国人民***认为：面对中国的“水雷大阵”，美日现有的扫雷力量可能会出现不足：扫雷直升机、扫雷艇/舰不具备"破阵"的能力。

通过引进、自行开发，制造先进的中国版智能水鱼雷：主要利用鱼-6轻型水雷弹头，潜伏水下后，探测到目标随即发射，或者通过自身动力，在水下航行一段时间后，抵达预定地点，鱼雷发动机自动关闭，水雷能够自己沉底隐藏起来，随时准备战斗。

中国水雷的布设方式、动力模式、制导模式也是排名世界第一：包括美国在内的国家都没有具备中国的水雷运用能力。

在中远程超音速反舰导弹横行的海空一体化的现代海上战争年代，这个问题带有明显的质疑色彩。但是答案却是肯定的，水雷这种传统海战武器不但不过时，而且还在被继续升级技术和拓展应用。并且在号称世界第一海军大国的美国眼里，水雷战仍然与反潜战一起被并列为两大难以有效克服的实战难题。

水雷在不同档次的海军国家手里，有不同的应用方式。现代战争中的水雷战分为被动防御型和主动进攻型。实力较弱的海洋国家，用水雷当做海岸线最后一关的被动防御武器。一般主要用于防御强势海军对手发起的登陆战和港口争夺战。在战前会在自家海域关键的可登陆海岸线附近，以及港口***及航道布设水雷。

海湾战争中，伊拉克在其有限的海岸线上布设的少量老旧技术型号水雷，仍然给美国海军造成不少困扰。而美国西点军校在总结韩战经验的文章中称，如果北韩提前在仁川外海沿线布设大量水雷的话，那么仁川登陆战和整个韩战历史都有可能改写。

在当前的现代战争模式下，水雷这种传统的防御型武器，已经被挖掘发展成有效的水下杀手，增加了进攻型武器色彩。潜艇技术和自航式水雷的发展成果，可以让拥有水下舰队力量的海军强国潜艇深入到敌国重要港口和航道附近，秘密投射自航式水雷实施主动封锁战术。让该国海军舰艇在港的出不去，出海的回不来。

即便在海军大国之间对抗中，水雷仍然是致命的武器。大威力的智能化水雷（火箭上浮鱼雷等型号），可以有效躲开对手的扫雷手段，并对航母舰队形成致命威胁。新型的智能水雷平时在水底处于静默状态，一旦被卫星等指令信号激活，就转为实战待发状态。这个时候被其识别为敌方信号标志的舰艇经过时，火箭上浮鱼雷就会启动攻击模式将其摧毁。

迷彩虎军事为您回答。中国海军近几年来一直被西方所重视的能力就是“反介入”作战能力，至于那些大家伙军迷们都了解的多，就不用洋洋再多说了，其实咱们还有一种武器，对军舰航母的威胁也越来也大，那就是水雷。早在2013年，局座参加央视节目中就曾公开表示，“玩封锁，日本玩不过中国，一封一个准，中国水雷世界第一”。而如今作为一种独特的海战武器，水雷更是被中国“高科技化”，成为***“反介入”作战中最得心应手的武器之一。

美国著名智库兰德公司就曾估计，中国现在可以用于航空布雷的战机超过了100架，一次性就可以投射1000枚以上的航空水雷，可以封锁3-5个主要航道，封堵4-7个大型港口，作战能力相当突出，而现在全球能够发起这样庞大航空布雷技术的国家只有中国。

据外媒报道，目前为止，中国拥有5-10万枚水雷，除了基本的锚雷、沉底水雷、远端控制水雷外，中国海军其实已经准备了足够多的、非常先进的潜射自航水雷和火箭上浮水雷，可最大范围的攻击水面舰艇和任何级别的潜水艇。其中高科技的新型水雷达到了1/10。这其中就包括了近些年流行的智能水雷。

智能水雷的开发，极大提高了中国海军的作战能力，它可以长达10年静卧在海底，没有任何金属，形状多变，任何仪器设备也无法探测其位置。一旦这种水雷接受到启动攻击指令，即使是在千里之外，也可以沿着海底像鱼一样缓慢潜行，到达目标下方，垂直向上方目标突然攻击。这种水雷在战术上，一般事先布置在航母必经的航道上，用这种打埋伏的方式，发动突然袭击，等航母战斗***现的时候已经为时晚矣。

就是这些不起眼的水雷，在结合了声音、电磁、火箭发射等先进技术后，已经成为强大的美国海军面临的最头疼的“难题”。即便日本海上自卫队号称“扫雷能力世界第一”，但在实战氛围下，要在短时间内完成扫雷任务也是难上加难。

要知道扫雷可比布设的成本高出10-200倍，即使水雷没有对敌舰直接造成伤害，也可以起到阻挡敌舰进入该海域和恐吓对手停止战斗的效果。

最可怕的是，中国还发展了水雷隐身技术，改变水雷的形状与海底环境吻合，达到一定的伪装效果。在水雷外壳上涂抹吸收声波的材料，从而躲避声纳的探测。还有反辐射水雷技术，可以将电磁战斗部内置在水雷中，对路过的敌舰发动电子战攻击。

目前，我国海军驱逐舰和护卫舰均装备有布设水雷的轨道，约200艘扫雷艇等小型舰艇也具备布雷能力。另外，轰-6和歼轰-7等空中战机还可以空投水雷。实在不行还有30万艘渔船，每艘船带两颗漂雷就有六十万颗，顺着洋流悠悠荡荡就能到达指定位置。别看本子一天嚷嚷的厉害，凭借中国水雷的庞大种类以及先进的技术，可以短时间内在日本舰船进出大洋的必经之路南海航道和第一岛链布设两道密集而强大的“水雷阵”。当然我们国家是防卫性的，主要目的是确保国家安全，大家莫急莫慌啊！

酷路泽4500北极卡车版怎么样？

兰德酷路泽绝对是世界公认的好车，而酷路泽4500也被许多越野发烧友称呼为最纯粹的酷路泽，它搭载的D4D发动机不仅扭矩大还省油，几乎可以说是柴油发动机里的佼佼者，4500一箱油加满几乎可以一次性穿越中国的四大无人区，D4D发动机也配备了一套32V的双涡轮增压冷却系统，为它提供了稳定可靠的支持性。

话说回来酷路泽4500北极卡车到底是什么车了，英文名称为Arctic Trucks翻译过来就是北极卡车制造公司，几乎在北极雪地上奔跑的所有大脚车辆都是由他们研发或者改装的的，极地玩雪或者是长途穿越啥的都不在话下，最大的缺点可能是价格了。世界上的极地汽车改装公司多的是，大多都位于北欧靠近北纬66°34′，南纬66°34′，这里是地球的极地区域北极，当然在这个地方人的身体机能会大大打个折扣，当然也这也包括了所有车子和机械，它们性能会因为环境的原因也大大的打个折扣。

北极卡车主要从事改装极地越野车，比起国内华丽花哨的改装，加个减震换个轮毂贴个膜的来说他们的改装就以实用主义为主，他们对于车辆的改装外观接近于原场但各方面的性能又高于原厂，但是要是见到他们还装过的车你还是会感叹一番车还可以这么改，北极卡车几乎为所有的南北极科考队提供工作车辆，在北极大陆上来回穿梭的大脚车百分之九十都出自他们手里。

除了专业的科考车之外北极卡车也在民用车领域提供改装创意，列如它就和丰田公司合作开发了4500黑金钢系列和海拉克丝AT38系列，单就目前国内能在市场上找到的北极卡车系列好像也只有4500黑金钢，黑金钢为AT35系列的也是丰田公认北极卡车改装最好的一款民用车型，和普通的4500放在一起你会觉得黑金刚是一个坦克，并且北极卡车我是除了丰田的TRD改装厂以外最认可的一个改装厂，北极卡车改装的车一样享受丰田的售后服务。而北极卡车更多是倾向于柴油车来改装比如酷路泽4500，但是最为尴尬的是国家实行的国六政策和多地对于柴油汽车政策的收紧，恐怕酷路泽4500在中国市场的时间也为时不多，4500本来就越来越少更不用说北极卡车改装的酷路泽4500黑金钢。喜欢它就赶紧努力吧～(￣▽￣～)~！

绝对是好车，越野人心中的王者。这一定是王者中的翘楚。4500的D4D发动机在兰德酷路泽中是王者，作为V8的柴油发动机，其带来强大的扭矩，这是大家一致公认的。

北极卡车，ARCTIC TRUCKS公司，北极卡车公司。它几乎是这个世界上最著名的越野车改装品牌，众多探险，科考，重度越野玩家的首选，以整体改装为理念。北卡与ARB这种改装零配件的生产厂商完全是不同类型的改装公司。北卡不卖改装套件，只提供整体改装的方案。

北卡以 AT Edition Vehicle Range 命名自己的产品系列，以轮胎直径来区分产品型号，比如AT38就代表38英寸轮胎规格的车辆型号，还有比如AT35，AT44等。

LAND CRUISER LC200系列车型：AT35

丰田原型车可选择：LC200 5.7汽油机 LC200 4.5T柴油机。您可以选择AT35，算是北卡的系列中改动非常小的一款了。但是也要做好心理准备，北卡是锯车的。虽然更坚固了，但是也要有能接受的心理准备哦。